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網(wǎng)傳儀器測量京滬高鐵車廂空氣污染PM2.5值130以上
2012-02-15
網(wǎng)友“餓肚海歸”發(fā)布微博稱用自帶的測量儀器發(fā)現(xiàn)，“京滬高鐵車廂里的空氣污染，相當于PM2.5在130以上。當時測量時車廂里幾乎是空的，很難想象如果坐滿人，空氣質(zhì)量會差到什么程度。
130的數(shù)值，超出國標60微克每立方米！引起眾多網(wǎng)友對京滬高鐵車廂內(nèi)空氣質(zhì)量的關(guān)注。
PM2.5超標數(shù)據(jù)通過換算得出
“餓肚海歸”使用的儀器全稱是“便攜式激光粒子計數(shù)儀”和紅外熱像儀，在顯示窗口左邊的數(shù)據(jù)顯示的是0.01立方英尺內(nèi)，0.5微米以上的顆粒物數(shù)，右邊的數(shù)據(jù)是2.5微米以上的顆粒物數(shù)。因為“PM2.5描述的是顆粒物重量，而顆粒物數(shù)目和顆粒物重量之間有一個一般的對應(yīng)關(guān)系，結(jié)合我國國情，反應(yīng)在儀表就是第一個數(shù)值減去第二個數(shù)值，再除以100到140。”
用這一方法進行計算，在微博照片中儀器顯示的數(shù)值經(jīng)過換算在150到210之間。這只是個便攜式的測量儀，并不能替代官方發(fā)布的準確測量數(shù)據(jù)。
130的數(shù)值，超出國標60微克每立方米！引起眾多網(wǎng)友對京滬高鐵車廂內(nèi)空氣質(zhì)量的關(guān)注。
PM2.5超標數(shù)據(jù)通過換算得出
“餓肚海歸”使用的儀器全稱是“便攜式激光粒子計數(shù)儀”和紅外熱像儀，在顯示窗口左邊的數(shù)據(jù)顯示的是0.01立方英尺內(nèi)，0.5微米以上的顆粒物數(shù)，右邊的數(shù)據(jù)是2.5微米以上的顆粒物數(shù)。因為“PM2.5描述的是顆粒物重量，而顆粒物數(shù)目和顆粒物重量之間有一個一般的對應(yīng)關(guān)系，結(jié)合我國國情，反應(yīng)在儀表就是第一個數(shù)值減去第二個數(shù)值，再除以100到140。”
用這一方法進行計算，在微博照片中儀器顯示的數(shù)值經(jīng)過換算在150到210之間。這只是個便攜式的測量儀，并不能替代官方發(fā)布的準確測量數(shù)據(jù)。
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