油液中顆粒污染物質檢測應用綜述
2013-03-19
油液中顆粒物質是液壓系統(tǒng)發(fā)生故障及液壓元件過早磨損或損壞的主要原因，由此引起的損失占液壓系統(tǒng)全部故障損失的70%~80%，油液中顆粒物質已成為液壓系統(tǒng)最主要的故障根源。油液中顆粒污染物質控制與檢測是現(xiàn)代液壓系統(tǒng)獲得最佳工作效果所必需的技術措施之一。進行油液中顆粒污染物質檢測，無需對系統(tǒng)分解和拆卸，就可獲知液壓系統(tǒng)的性能和攜帶的磨損微粒情況，并對液壓系統(tǒng)進行故障檢測、定位和預報，可減少維修成本，提高設備的完好率。油液中顆粒污染物質的檢測也成為潤滑系統(tǒng)式工況檢測和故障診斷的主要手段。
一、油液中顆粒污染物的來源
液壓元件是通過各種零件相互間的微小“間隙”來實行各部件的密封的，如果流進間隙里的液壓油受到污染的話，則不僅不能維持原有的性能，而且還會影響機器的使用壽命。
與齒輪泵和葉片泵等其它類型的泵相比，柱塞泵更高壓、高效率，控制性能也更好，所以，以載有控制閥的變量泵被廣泛地使用。如果液壓工作油的污染超過了允許范圍，使柱塞泵工作的柱塞和缸體等運動零件之間的間隙、控制閥的閥芯與閥體之間的間隙發(fā)生漏油時，會增加磨損，從而縮短油泵的使用壽命，降低油泵的效率甚至導致控制性能失效。由此，對于柱塞泵來說，液壓油的清潔度具有非常重要的意義。
液壓系統(tǒng)油液中存在著各種各樣的顆粒污染物，最主要的是固體顆粒物，此外，還有水、空氣及有害化學物質等。油液中的顆粒污染物來源可概括為系統(tǒng)內部固有、工作外界侵入及內部生成。油液顆粒污染對液壓系統(tǒng)的危害體現(xiàn)在元件污染磨損、元件堵塞與卡緊故障、加速油液性能劣化等方面。
二、油液顆粒污染的檢測方法及評判標準
油液顆粒污染是指單位體積油液中固體顆粒物的含量，也就是油液中的固體顆粒污染物的濃度，對于存在的氣體、水分不包含在其中，目前國內外的檢測方法有：重量法、計數(shù)法和半定量法。
重量法：通過單位體積油液中所含固體污染物的質量來評估油液的污染程度，所需設備簡易、成本低廉，但是消耗工作時間較長，測定結果只能反映總的污染物。
來源 紅外熱像儀 http://www.mrcaleather.com/product/thermography/
一、油液中顆粒污染物的來源
液壓元件是通過各種零件相互間的微小“間隙”來實行各部件的密封的，如果流進間隙里的液壓油受到污染的話，則不僅不能維持原有的性能，而且還會影響機器的使用壽命。
與齒輪泵和葉片泵等其它類型的泵相比，柱塞泵更高壓、高效率，控制性能也更好，所以，以載有控制閥的變量泵被廣泛地使用。如果液壓工作油的污染超過了允許范圍，使柱塞泵工作的柱塞和缸體等運動零件之間的間隙、控制閥的閥芯與閥體之間的間隙發(fā)生漏油時，會增加磨損，從而縮短油泵的使用壽命，降低油泵的效率甚至導致控制性能失效。由此，對于柱塞泵來說，液壓油的清潔度具有非常重要的意義。
液壓系統(tǒng)油液中存在著各種各樣的顆粒污染物，最主要的是固體顆粒物，此外，還有水、空氣及有害化學物質等。油液中的顆粒污染物來源可概括為系統(tǒng)內部固有、工作外界侵入及內部生成。油液顆粒污染對液壓系統(tǒng)的危害體現(xiàn)在元件污染磨損、元件堵塞與卡緊故障、加速油液性能劣化等方面。
二、油液顆粒污染的檢測方法及評判標準
油液顆粒污染是指單位體積油液中固體顆粒物的含量，也就是油液中的固體顆粒污染物的濃度，對于存在的氣體、水分不包含在其中，目前國內外的檢測方法有：重量法、計數(shù)法和半定量法。
重量法：通過單位體積油液中所含固體污染物的質量來評估油液的污染程度，所需設備簡易、成本低廉，但是消耗工作時間較長，測定結果只能反映總的污染物。
來源 紅外熱像儀 http://www.mrcaleather.com/product/thermography/
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