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熱缺陷的標(biāo)準(zhǔn)劃分
2013-04-22
熱缺陷的標(biāo)準(zhǔn)劃分
根據(jù)GB73-90以及我們幾年來(lái)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，熱缺陷按溫升的高低及對(duì)設(shè)備的危害程度可將其分為一般性熱缺陷、嚴(yán)重性熱缺陷和危險(xiǎn)性熱缺陷三種。
（1）一般性熱缺陷：其溫升范圍在10～20℃之間，與相同運(yùn)行條件下的設(shè)備相比，該接頭有一定的溫升，用紅外成像儀測(cè)量?jī)H有輕微的熱像特征，此種情況應(yīng)引注意，檢查是否系負(fù)荷電流超標(biāo)引起，并加強(qiáng)跟蹤，防止缺陷程度的加深。
（2）嚴(yán)重性熱缺陷：發(fā)熱點(diǎn)溫升范圍在20～40℃之間，或?qū)嶋H溫度在60～80℃之間，或設(shè)備相間溫差范圍在1.5～2.0倍之間，熱像特征明顯，缺陷處已造成嚴(yán)重?zé)釗p傷，對(duì)設(shè)備運(yùn)行構(gòu)成嚴(yán)重的威脅，此種缺陷應(yīng)嚴(yán)加監(jiān)視，條件允許時(shí)應(yīng)盡快安排停運(yùn)處理。
（3）危險(xiǎn)性熱缺陷：發(fā)熱點(diǎn)溫升超過(guò)40℃，或者最高溫度已超過(guò)國(guó)際GB763-90所規(guī)定的該材料最高允許值。熱像圖非常清晰，外觀檢查可看到嚴(yán)重的燒傷痕跡。該種缺陷隨時(shí)可能造成突發(fā)性事故，應(yīng)立即退出運(yùn)行，進(jìn)行徹底檢修。
應(yīng)當(dāng)提出，上述標(biāo)準(zhǔn)的劃分只是一個(gè)基本原則，在應(yīng)用時(shí)應(yīng)注意設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況，要區(qū)分缺陷的種類(lèi)，找出產(chǎn)生的原因，以求取得準(zhǔn)確的故障判據(jù)，為檢修處理提供方便。
2熱缺陷的診斷實(shí)例
依據(jù)上述標(biāo)準(zhǔn)，萬(wàn)用表經(jīng)過(guò)一年來(lái)的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，共發(fā)現(xiàn)熱缺陷72處，其中一般熱缺陷32處、嚴(yán)重?zé)崛毕?3處、危險(xiǎn)性熱缺陷7處，其典型實(shí)例如下：
實(shí)例1：1998年4月28日發(fā)現(xiàn)我廠#4主變220KV側(cè)C相套管將軍帽處溫升30℃，相間最大溫差25℃，屬?lài)?yán)重性熱缺陷，在5月初大修試驗(yàn)時(shí)，檢測(cè)C相繞組直流電阻嚴(yán)重超標(biāo)。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，將軍帽與接頭的螺紋接觸面上有灰塵，導(dǎo)致接觸不良，接觸電阻增大，檢修后C相電阻合格，投運(yùn)后復(fù)測(cè)溫升降至10℃以下。
實(shí)例2：1998年6月5日檢測(cè)發(fā)現(xiàn)#1主變6KV測(cè)穿墻套管C相溫升46.4℃，屬危險(xiǎn)性熱缺陷。立即按排停運(yùn)檢查，發(fā)現(xiàn)C相鋁排支撐膠木墊塊已烤黑，螺帽松動(dòng)，其接觸面嚴(yán)重氧化導(dǎo)致接觸不良。停運(yùn)后對(duì)導(dǎo)電桿螺栓接觸面除銹，裝配緊固后投運(yùn)正常。
實(shí)例3：1998年12月21日檢測(cè)建352開(kāi)關(guān)時(shí)，變壓器側(cè)A相接頭溫升77.9℃，屬危險(xiǎn)性熱缺陷，停運(yùn)處理時(shí)發(fā)現(xiàn)A相引線(xiàn)線(xiàn)夾外側(cè)一螺栓未緊到位，有明顯灼傷痕跡，表面嚴(yán)重銹蝕且稍碰即斷。更換線(xiàn)夾后投運(yùn)正常。
實(shí)例4：1998年12月1建徐CT開(kāi)關(guān)側(cè)線(xiàn)夾溫升61.2℃，停機(jī)處理時(shí)發(fā)現(xiàn)一螺絲彈簧墊圈漏裝，線(xiàn)夾壓緊螺栓松動(dòng)，導(dǎo)致接觸面氧化。
實(shí)例5：1998年7月，南建2PT本體溫升15℃，屬一般性熱缺陷，考慮到油箱升屬間接性熱缺陷檢查，組織安排PT預(yù)試檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)介損嚴(yán)重超標(biāo)（38℃時(shí)為28%），線(xiàn)圈嚴(yán)重受潮，經(jīng)吊芯換油烘烤后介損達(dá)標(biāo)，投運(yùn)后溫度正常。
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