國家航空和宇航局Marshall宇航中心的研究人員使用LMS Test.Lab采集的模態(tài)數(shù)據(jù),并結(jié)合LMS Virtual.Lab創(chuàng)建混合模型,來評估龐大的火箭噴管的關(guān)鍵載荷,新型火箭噴管將用于NASA下一代Ares運載火箭中。
Marshall宇航中心的結(jié)構(gòu)動態(tài)試驗部負(fù)責(zé)美國國家航天局的部分模態(tài)試驗,將使用LMS Test.Lab用于新運載火箭的地面共振試驗。NASA的工程師和研究人員在很多項目中,采用LMS的技術(shù)來設(shè)計和測試先進的航天器。他們期望在未來的數(shù)十年里,新的航天器能自由穿梭于太陽系。根據(jù)預(yù)定計劃,NASA的宇航員將于2015年重返月球,并建立新的月球空間站。以月球空間站為基地,預(yù)計2030年將實施6個月飛往火星的計劃。探索家們將乘坐新一代Ares運載火箭飛往月球、火星以及宇宙中其他目的地。新的運載火箭將采用配有世界上最大火箭噴管的J-2X推進系統(tǒng)作為動力。NASA的工程師們使用LMS Test.Lab對噴管復(fù)制品進行模態(tài)試驗并采集試驗數(shù)據(jù),采用LMS Virtual.Lab創(chuàng)建了系統(tǒng)響應(yīng)模型,用于計算巨大噴管關(guān)鍵的側(cè)壁載荷。試驗是由Marshall宇航中心的結(jié)構(gòu)動態(tài)試驗部完成的,他們使用LMS Test.Lab為美國國國家航天局的很多項目進行模態(tài)試驗——包括即將開展的Ares運載火箭整機的地面共振試驗(GVT)。
大型噴管的強大推力
在五個R S - 6 8發(fā)動機的核心推進階段——現(xiàn)有的最大的液態(tài)氫/液態(tài)氧火箭發(fā)動機——巨大的Ares V運載船將承載360英尺高,以及超過286,000磅的升力進入低地球軌道:這幾乎是航天飛機有效載荷重量的五倍。它的副飛行器Ares I,將作為載人運載火箭,將宇航員繼續(xù)送往太空。
兩個運載火箭的上升階段將由高效強勁的J-2X液態(tài)發(fā)動機驅(qū)動,專門設(shè)計的J-2X可以提供火箭升空所需的推力,同時能夠保證長時間的太空飛行。J-2X的噴管長超過15英尺,直徑達(dá)10英尺,是世界上迄今為止最大的火箭噴管。來源:
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